宜商宜家十大名牌品牌_宜家宜商是什么意思

高端MPV新能源化,騰勢D9成為宜家宜商的新選擇

高端MPV新能源化，騰勢D9成為宜家宜商的新選擇 隨著三胎政策的放開和7座車被納入免檢范圍，加上消費升級以及家庭第二輛車等改善性購車需求的增多，中大型MPV的增長空間潛力巨大。在這一背景下，騰勢D9憑借其新能源化的優勢，成為了宜家宜商的新選擇。

綜上所述，騰勢D9憑借高凈值用戶群體的青睞、宜商宜家的全能屬性、領先的產品力、良好的口碑和影響力以及用戶共創的成功實踐等因素，成功成為高端MPV市場的“頂流”。未來，隨著電動化浪潮的持續推進和消費者需求的不斷變化，騰勢D9將繼續保持其領先地位，為更多用戶帶來更加優質、便捷的出行體驗。

月16日晚，騰勢汽車舉辦了品牌發布會，并正式預售了其全新高端MPV車型——騰勢D9。此次發布的騰勢D9共推出了DM-i和EV兩個版本，售價區間為35萬元-46萬元，相較于之前傳聞的45萬+價格，這一售價無疑給消費者帶來了驚喜，并展現出了極高的競爭力。

在新能源汽車浪潮的沖擊下，我們能夠發現消費者購車觀念也是在不斷發生改變，就比如說在曾經以合資車為主導MPV市場中，選擇新能源車型的消費者變得越來越多，諸如嵐圖夢想家、騰勢D9就是熱度一直很高的兩款產品。

騰勢D9成功的原因主要有以下幾點：全能屬性滿足多元需求：打破傳統MPV“商務工具”刻板印象，秉持“可城可野，宜商宜家”理念。

放眼高端新能源MPV市場，以騰勢D9為代表的車型已穩坐一席之地，而深究其熱銷密碼，離不開領先的智能科技、靠譜的安全品質、舒適豪華的大空間等等，實力都很全面。

花一臺車的錢買兩臺車的功能,盤點那些宜商宜家的精品車型

沃爾沃XC60是沃爾沃目前在全球的主力車型，在中國市場的指導價為329-409萬元，同時還有著較大幅度的優惠，與其它豪華品牌相比有著明顯的價格優勢。沃爾沃二線豪車領頭羊的身份，讓它在商務場合和家用場合都具備“面子屬性”，因此不少消費者都選擇這款宜商宜家的車型作為自己的日常用車。

在眾多的中級車市場中，有四款合資中型車不僅適合家庭使用，也非常適合商務場合，它們分別是東風日產天籟、上汽大眾帕薩特、北京現代索納塔九以及廣汽豐田凱美瑞。東風日產天籟 售價區間為158-288萬元。天籟以其年輕時尚的外觀設計吸引了眾多消費者的目光。

但在這兩款車型的對比中我們發現，風光380不光在價格、空間、配置上突出了核心優勢，更帶來了7萬20萬公里的超長質保，更真正用舒適與寬敞的座艙打造，兌現了“多功能”三個字，讓“宜家宜商”從口號變為了現實。【本文來自易車號作者汽車人bingo，版權歸作者所有，任何形式轉載請聯系作者。

第二排空間尤為考驗宜家宜商的使用條件，領航員為二排獨立座椅配備了加熱、通風以及按摩等功能，為了照顧到后排家人或客戶的多方面需求，新車甚至還裝備了全尺寸中央控制臺和8英寸彩色觸控屏，超過三米的軸距為車內提供了堪比MPV的舒適乘坐體驗，這顯然是大五座或大七座SUV并不能帶來的優勢。

馬自達8還配備了天窗，提升了汽車內部環境的舒適性。宜商宜家：馬自達8的設計既適合商務場合，也適合家庭使用，成為了一款宜商宜家的兩用車型。特別是其第二排座椅的設計，可以通過操作拉桿實現座椅向左平移，進一步拉近人與人之間的距離，而且座椅前后位置可調，便于靈活控制。

宜商宜家,全新GL8家族煥新上市

1、全新GL8家族煥新上市，宜商宜家新選擇 8月19日，上汽通用別克品牌宣布別克GL8家族全面煥新上市。此次推出的車型多達20款，主要由GL8艾維亞、GL8 ES陸尊及GL8陸上公務艙三大系列組成，售價區間為229萬到539萬。

2、如果說GL8 ES陸尊是面向高端企業用戶或者是商務出行，那么GL8陸上公務艙則表現出了宜商宜家的形象。GL8陸上公務艙可能沒有陸尊和艾維亞看著那么“精神”，但是也使用了別克家族化飛翼式鍍鉻進氣格柵與全新展翼型全LED自動感應大燈的配置，共同營造出棱角分明的標識性前臉。

3、別克GL8陸上公務艙與陸尊ES的區別主要體現在產品定位與設計、底盤與操控、動力與性能、空間與配置等方面。

滕勢是什么品牌

1、騰勢是比亞迪與戴姆勒合資生產的高端電動車品牌，雖然它有著豪華車的品質，但在品牌知名度和市場定位上，它主要還是針對中高端市場。而奧迪作為一個擁有百年歷史的德國汽車品牌，一直以來都是豪華車的代表，其產品線豐富，覆蓋了從緊湊型車到豪華轎車、SUV等多個細分市場。

2、騰勢是名牌汽車，并非雜牌子。騰勢是深圳騰勢新能源汽車有限公司旗下新能源汽車品牌，該公司由比亞迪和德國戴姆勒合資創立于2010年，2024年9月完成獨資化，由比亞迪汽車工業公司100%持股。

3、騰勢和仰望都是比亞迪旗下的高端新能源汽車品牌，但定位和技術路線存在明顯差異。品牌歸屬與背景 騰勢：成立于2010年，最初是比亞迪與奔馳合資（持股比例50：50），2021年底比亞迪增持至90%，主導運營。 仰望：2023年1月由比亞迪全資推出，定位百萬級豪華市場，完全自主研發。