近日,比亞迪公司與美國(guó)洛杉磯市水電局就可再生儲(chǔ)能電網(wǎng)項(xiàng)目簽署合作計(jì)劃,繼電動(dòng)汽車之后,以新形式再次挺進(jìn)美國(guó)能源領(lǐng)域。
“比亞迪一直致力于新能源項(xiàng)目的開發(fā)、研究,之前我們已經(jīng)推出了新能源車,”比亞迪公關(guān)經(jīng)理?xiàng)钫颜f(shuō),“隨著技術(shù)不斷成熟,比亞迪還希望能夠在更多領(lǐng)域開展新能源的開發(fā)和建設(shè),為人們提供包括太陽(yáng)能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)和電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在內(nèi)的一整套家庭環(huán)保能源解決方案。這次與洛杉磯市水電局的合作就涉及我們的儲(chǔ)能技術(shù)。”
此次項(xiàng)目是比亞迪和美國(guó)洛杉磯水電局合作,在位于洛杉磯特哈查比山的松樹風(fēng)力發(fā)電站安置5-10兆瓦的電能儲(chǔ)存部件,這種類似電池存儲(chǔ)部件將會(huì)提高洛杉磯水電部的電能可靠性,并且能夠?qū)⒖稍偕L(fēng)能和太陽(yáng)能結(jié)合系統(tǒng)融入到洛杉磯水電部龐大的新一代組合中。“比亞迪作為目前唯一可以提供高垂直整合度的整體性鐵電池儲(chǔ)能技術(shù)企業(yè),能夠協(xié)助洛杉磯市水電局更好地儲(chǔ)存包括風(fēng)能及太陽(yáng)能在內(nèi)的綠色能源。”
楊昭表示新能源是一個(gè)很大的概念,涉及能源生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用等各個(gè)方面,比亞迪選擇了三個(gè)方向作為突破口,即電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能電站、儲(chǔ)能電站,合稱比亞迪的“三大綠色夢(mèng)想”,其中比亞迪新能源車發(fā)展較早,早在進(jìn)入汽車領(lǐng)域之初,比亞迪就開始了新能源車的研發(fā),現(xiàn)已取得突破性的進(jìn)展。08年12月,比亞迪研發(fā)的全球首款不依賴充電站的雙模電動(dòng)車F3DM在深圳率先上市;今年3月,低碳版F3DM的正式上市開啟了F3DM雙模電動(dòng)車針對(duì)個(gè)人消費(fèi)者銷售的進(jìn)程。而在5月,純電動(dòng)車e6正式交付深圳鵬程出租車公司進(jìn)行使用,成為全球最早交付實(shí)際使用的純電動(dòng)出租車。楊昭認(rèn)為新能源汽車、低碳環(huán)保車型必將是未來(lái)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。他說(shuō):“比亞迪也是瞄準(zhǔn)了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),加大了對(duì)于新能源汽車的研發(fā)力度,1996年就開始了電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池研發(fā),2025年成立了電動(dòng)汽車項(xiàng)目部,開始進(jìn)行純電動(dòng)汽車的研發(fā),到目前為止,比亞迪在電動(dòng)車項(xiàng)目的投入已經(jīng)超過(guò)了20個(gè)億。”
在很多人看來(lái),國(guó)家的新能源補(bǔ)貼政策對(duì)于新能源車的推廣起到了重要的推廣作用,談及這個(gè)話題,楊昭表示,補(bǔ)貼政策的出臺(tái)對(duì)新能源汽車發(fā)展有非常大的幫助,“比如充電站這一塊,單靠一、兩個(gè)企業(yè)來(lái)做還是能力有限,因?yàn)樗某杀颈容^高。國(guó)家補(bǔ)貼政策在這一方面范圍非常的廣泛,包括純電動(dòng)車的配套設(shè)施,包括充電站,還有小區(qū)里面地下車庫(kù)的配套設(shè)施,包括對(duì)純電動(dòng)車安全的一些標(biāo)準(zhǔn)等等,這些全面的政策可以加速新能源汽車的商業(yè)化發(fā)展,對(duì)整個(gè)純電動(dòng)車的推進(jìn)有一個(gè)更好的推動(dòng)作用。”
對(duì)于未來(lái)比亞迪新能源汽車的發(fā)展,他表示除了提到過(guò)的雙模電動(dòng)車F3DM和純電動(dòng)車e6以外,比亞迪還會(huì)陸續(xù)推出多款新能源車型,比如即將下線的電動(dòng)大巴K9。“當(dāng)然在電動(dòng)車的推廣道路上,還有很長(zhǎng)的一段路要走,比亞迪也非常希望得到政府、媒體以及社會(huì)各界的支持。”
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